Znáte to alespoň trochu v Českých Budějovicích? Já nejsem sice jeden ze stálých místních obyvatel, ale nějaký čas jsem tu bydlel v části města Suché Vrbné. Navíc jsou právě České Budějovice mou srdeční záležitostí a vnímám toto město za jedno z nejkrásnějších míst na světě. Kdybych měl znovu možnost vybrat si prostředí, kde bych chtěl žít, zvažoval bych mezi jihočeskou metropolí či jejím blízkým okolím a mezi středním tokem řeky Berounky, kde jsem se seznámil se svou největší životní láskou.
Právě proto mě také zajímá, co je ve městě nového a jak tu lidé žijí a tráví svůj pracovní i volný čas. Město je zajímavé nejen svými historickými pamětihodnostmi, ale především soutokem řek Malše a Vltavy, malebnou okolní přírodou a také blízkostí mnoha zajímavých míst v okolí města, jako je zámek v Hluboké nad Vltavou, zámek v Českém Krumlově, hrad Rožmberk nad Vltavou, město se zámkem a dvěma lázeňskými komplexy Třeboň a mnoho dalších hezkých míst. Aby se návštěvníci města České Budějovice mohli lépe spojit s okolím na jízdním kole nebo s motorovými vozidly, využívají k tomu řadu cyklotras a silnic. K dispozici jsou tu také některé mosty přes Vltavu a Malši, ale někdo má pocit, že těch mostů je tu málo, a že by bylo zapotřebí vystavět ještě jeden.
O tom, zda bude most u nemocnice i pro automobily, což by měl být nový most v Papírenské ulici, se již vedly diskuze před několika lety a místní obyvatelé sepisovali petice, aby výstavba mostu zahájena vůbec nebyla. Jako vodák tamní lokalitu dobře znám, most by měl překlenout řeku za Trilčovým jezem a právě tam je poměrně klidná zóna, kde jsem vnímal klid a pohodu v tamním prostředí již při splouvání Vltavy v roce 1994. Já osobně bych se postavil na stranu místních obyvatel a povolil bych pouze výstavbu lávky pro pěší a cyklisty, která nikterak nenaruší ekologii v tomto citlivém prostředí a nezvýší ani hluk, který by tu narostl automobilovým provozem. Dle mého názoru by se lidé měli uskromnit ve svých nárocích a dát přednost klidu, krásné přírodě a věnovat více pozornosti fyzickému pohybu třeba právě na kole a ne v kabině jedoucího auta.